2017年3月22日，國家安監(jiān)局、國家煤監(jiān)局聯(lián)合下發(fā)通知，要求強(qiáng)化瓦斯治理，有效遏制煤礦重特大事故。其中，9萬噸/年及以下的煤與瓦斯突出礦井要淘汰退出；9萬噸/年至30萬噸/年突出礦井必須達(dá)到安全生產(chǎn)7條硬指標(biāo)，否則將依法予以關(guān)閉。

這樣的話，大量煤老板將退出歷史舞臺(tái)！

2、安監(jiān)總局：2月至年底，煤礦安全全面嚴(yán)查！

2017年2月20日，國家安全生產(chǎn)監(jiān)督管理總局、國家煤礦安全監(jiān)察局聯(lián)合印發(fā)了《關(guān)于開展煤礦全面安全體檢專項(xiàng)工作的通知》。

煤礦全面安全“體檢”專項(xiàng)工作從2017年3月份開始，持續(xù)到2017年年底，分兩個(gè)階段進(jìn)行。

第一階段從3月份至9月底，為“體檢”階段，完成對所有煤礦以及其上一級企業(yè)的“體檢”工作。

第二階段從10月份至12月底，為鞏固提高階段，各級煤礦安全監(jiān)管監(jiān)察部門要對隱患突出的企業(yè)，進(jìn)行“回頭看”，重點(diǎn)檢查第一階段發(fā)現(xiàn)的隱患問題整改落實(shí)情況，以及完善后的企業(yè)安全管理制度、監(jiān)管監(jiān)察部門監(jiān)管監(jiān)察執(zhí)法機(jī)制運(yùn)行情況。

3、國土部：煤礦越層開采專項(xiàng)檢查3月至8月全面開展

2017年3月，國土資源部、國家安全生產(chǎn)監(jiān)督管理總局、國家煤礦安全監(jiān)察局聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于開展煤礦超層越界開采專項(xiàng)檢查整治行動(dòng)的通知》，明確提出將于3月至8月在全國開展煤礦超層越界開采專項(xiàng)檢查整治行動(dòng)。

對于拒不退回本礦區(qū)范圍內(nèi)開采的煤礦，吊銷采礦許可證；超層越界開采的，責(zé)令煤礦停產(chǎn)整頓，并處罰款，3個(gè)月內(nèi)2次以上超層越界開采的，提請地方政府予以關(guān)閉。

對符合《最高人民法院、最高人民檢察院關(guān)于辦理非法采礦破壞性采礦刑事案件適用法律若干問題的解釋》規(guī)定情形的，要依法移交司法機(jī)關(guān)追究刑事責(zé)任。煤礦安全監(jiān)管部門、煤礦安全監(jiān)察機(jī)構(gòu)要按照國務(wù)院令第446號規(guī)定，將超層越界開采作為重大安全隱患進(jìn)行處罰，責(zé)令煤礦停產(chǎn)整頓，同時(shí)并處50萬元以上200萬元以下的罰款，對煤礦企業(yè)負(fù)責(zé)人處3萬元以上15萬元以下的罰款。

短評：

安全大于天，責(zé)任重于山！

對于中國煤炭企業(yè)而言，2017年堪稱“最嚴(yán)安全檢查年”！國家國土部、國家安監(jiān)局、國家煤監(jiān)局等各部門都對下足了力氣，整頓存在安全隱患的煤礦。

從煤礦企業(yè)方面分析，據(jù)國家統(tǒng)計(jì)局27日發(fā)布消息稱，2017年1-2月煤炭開采和洗選業(yè)的主營業(yè)務(wù)收入為4143.1億元，同比增長38.3%；利潤總額438億元，較去年同期（虧損20.9億元），實(shí)現(xiàn)了由同期虧損轉(zhuǎn)為盈利。

盡管如此，3月份的煤礦整體復(fù)產(chǎn)率不高。最主要的原因就在于國家目前對于環(huán)保、安全方面的嚴(yán)格，各級政府對中小煤礦和鄉(xiāng)鎮(zhèn)煤礦進(jìn)行嚴(yán)格管理和控制，大量不達(dá)標(biāo)煤礦被要求整改，還有一批不合格煤礦即將關(guān)閉，煤礦開工率較低。

目前，山西、陜西等部分發(fā)煤礦站坑口煤炭緊張，坑口煤價(jià)繼續(xù)上漲。而由于近期下游需求良好，礦上銷售情況非常好，車排隊(duì)等煤現(xiàn)象普遍，礦上基本都空倉。接下來的4月，煤礦坑口段的供求關(guān)系將會(huì)保持，預(yù)計(jì)煤價(jià)仍然會(huì)持續(xù)上漲。

4、天津港煤炭汽運(yùn)將退出歷史舞臺(tái)！

2017年2月28日，環(huán)保部、發(fā)改委、財(cái)政部和國家能源局4部委聯(lián)合北京市、天津市、河北省、山西省、山東省、河南省發(fā)布《京津冀及周邊地區(qū)2017年大氣污染防治工作方案》，提出，7月底前，天津港不再轉(zhuǎn)運(yùn)煤炭，轉(zhuǎn)由張?zhí)畦F路經(jīng)唐山港轉(zhuǎn)運(yùn)；9月底前，河北省、天津市的所有集疏港煤炭一律經(jīng)由鐵路運(yùn)輸，禁止柴油貨車運(yùn)輸集疏港煤炭。三月初，天津港汽運(yùn)煤場存大幅回落，隨后，中旬開始，汽運(yùn)煤緩慢恢復(fù)；按照計(jì)劃，隨后，天津港將關(guān)停煤炭物流中心和散貨煤炭卸車場地。

目前，天津港東大沽火運(yùn)到車日均16-17列，且鐵路進(jìn)車保持增加態(tài)勢。年中，隨著天津大北環(huán)和西南環(huán)線陸續(xù)開通，天津港進(jìn)港煤炭將實(shí)現(xiàn)每日40列以上。大北環(huán)貨運(yùn)線和西南環(huán)線，這兩條線路均竣工驗(yàn)收，正在進(jìn)行調(diào)試。

提醒：

大家一定要注意，不要看錯(cuò)了。這文件說的很清楚，是集疏港煤炭不再用汽運(yùn)轉(zhuǎn)運(yùn)，并不是指礦區(qū)到港口的全部路程！

(注：文章來源國土資源部、安監(jiān)局等，本網(wǎng)整理編輯。)